「 長万部間 」 の情報 

北海道新幹線の２０３０年度の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線（小樽―長万部間、１４０．２キロ）に関し、沿線９市町の

北海道新幹線札幌延伸に伴いＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽―長万部間（１４０・２キロ）を巡り、代替交通手段を検討する北海道と

北海道新幹線札幌延伸に伴いＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽—長万部間の存廃について、小樽市は６日、初の市民意見交換会を、沿線の

北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線・ＪＲ函館線小樽―長万部間（１４０・２キロ）の経営分離問題で、代替輸送手段を固める住民説明会が５日から始まる

渡島ブロック」で協議している函館～長万部間は五稜郭以北で貨物列車が運行されているため、簡単には鉄道廃止を結論付けられない。 北海道新幹線札幌延伸時にJR北海道から

北海道新幹線が札幌まで開業したあとも函館線の小樽・長万部間を鉄道として残した場合、道は毎年２４億円の赤字となる試算を初めて発表しました

２０３０年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にＪＲ北海道は並行在来線の函館線小樽—長万部間を経営分離する。

２０３０年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にＪＲ北海道は並行在来線の函館線小樽―長万部間を経営分離する。

【函館】２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸時にＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館—長万部間（１４７・６キロ）