「 並行在来線 」 の情報 

北海道は2月10日、北海道新幹線の並行在来線のうち、長万部～小樽間の存廃を協議する「第12回後志ブロック会議」の議事録を公開した。

余市－長万部はバス転換へ 北海道新幹線札幌延伸で経営分離の並行在来線 小樽市は「態度保留」. 2/3(木)17:57. 検査なしで感染判断「みなし陽性」３日から

北海道新幹線の２０３０年度の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線（小樽―長万部間、１４０．２キロ）に関し、沿線９市町の

2022年秋ごろの開業を予定する西九州新幹線では、長崎本線肥前山口～諫早間が並行在来線となります。1月31日、この区間に対するJR九州の第二種鉄道事業が、

2031年に予定される北海道新幹線の札幌延伸時にJR北海道から経営が分離される並行在来線のうち、余市―長万部の廃線とバス転換が3日、決まった。

北海道新幹線札幌延伸に伴いＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽―長万部間（１４０・２キロ）を巡り、代替交通手段を検討する北海道と

２０３０年度末予定の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される函館線小樽―長万部（１４０・２キロ）の並行在来線の存廃を...

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲから経営が分離される小樽から長万部までの並行在来線について、沿線自治体は「全線の存続」は断念する見通しに…

九州運輸局は３１日、西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の並行在来線となるＪＲ長崎線の肥前山口―諫早（６０．８キロ）について、上下分離方式による鉄道事業を

国土交通省は19日、2024年春の北陸新幹線金沢―敦賀開業に伴い、JR西日本から経営分離される県内の並行在来線（現・北陸線）について、沿線自治体が申請し