「 小樽 」 の情報 

北海道新幹線の２０３０年度の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線（小樽―長万部間、１４０．２キロ）に関し、沿線９市町の

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲから経営が分離される小樽から長万部までの並行在来線について、沿線自治体は「全線の存続」は断念する見通しに…

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は５日、北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌—小樽、２６・２キロ）掘削で生じるヒ素など重金属を

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌—小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土について、札幌市は２６日、

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌―小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土について、札幌市は２６日、

北海道新幹線の札幌延伸に伴ってＪＲから経営が分離される「並行在来線」。このうち長万部から小樽までの区間を存続させた場合、開業初年度の

北海道新幹線が札幌まで開業したあとも函館線の小樽・長万部間を鉄道として残した場合、道は毎年２４億円の赤字となる試算を初めて発表しました

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌—小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土を巡り、札幌市と建設主体の