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「 2030年度 」 の情報 

並行在来線、協議大詰め 赤字懸念で8割廃線―北海道新幹線、札幌延伸 - 時事通信

北海道新幹線の2030年度の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線・函館線(小樽―長万部間、140.2キロ)に関し、沿線9市町の

函館—長万部の並行在来線 30年で940億円赤字 道が試算

【函館】道は26日、2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館—

新幹線延伸 「工事中断可能性も」 残土処分地いまだ決まらず /北海道

2030年度の開通を目指す北海道新幹線札幌延伸工事について、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の依田淳一局長は18日、トンネル掘削で出る

<論点・並行在来線−新幹線時代を前に>1見えぬ展望 迫る決断 協議会は様子見

2030年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にJR北海道は並行在来線の函館線小樽—長万部間を経営分離する。

<論点・並行在来線-新幹線時代を前に>1見えぬ展望 迫る決断 協議会は様子見

2030年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にJR北海道は並行在来線の函館線小樽―長万部間を経営分離する。

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