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「 国土交通省 」 の情報 

新幹線長崎ルート>佐賀県「国交省説明、理解できぬ」 低速フリーゲージ「開発困難」に反発 ...

九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉の整備方式見直しで、国土交通省は10日、佐賀県と「幅広い協議」をオンライン形式で実施し、県が開発の検討を求め

九州新幹線長崎ルート 改めて「FGT困難」 国交省が見解 佐賀県は反発 - 47NEWS

九州新幹線長崎ルート未着工区間の新鳥栖-武雄温泉(佐賀県)を巡り、国土交通省と同県は10日、6回目となる「幅広い協議」をオンラインで開いた。

九州新幹線、「幅広い協議」は平行線 長崎ルート未着工区間 整備方式「議論を継続」 - 毎日新聞

九州新幹線長崎ルート県内未着工区間(新鳥栖―武雄温泉)の整備方式を巡って10日、国土交通省と県の6回目の「幅広い協議」がオンラインであった。

リニアの行方:新幹線増は不透明 静岡市、「開業後」の研究進む - 毎日新聞

未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡市は開業後の影響をテーマにした研究を進めている。しかし、国土交通省の有識者会議が約1

北陸新幹線の県内開業 “工事の進捗は予定通り”と報告 - NHK.JP

この会議は、国土交通省や県、それにJR西日本などが参加し、2年後の令和6年春に県内開業が予定されている北陸新幹線について、金沢駅から敦賀駅までの工事の

西九州新幹線開業後の並行在来線 肥前山口~諫早間の鉄道事業許可。上下分離方式で運行へ ...

国土交通省は1月31日、西九州新幹線開業後のJR長崎本線 肥前山口~諫早間の上下分離方式による鉄道事業許可申請に対し、同日付で許可したことを発表した。

西九州新幹線「並行在来線」上下分離を許可 - YouTube

JR長崎線の肥前山口と諫早の間で、JR九州と佐賀県、長崎県が申請した上下分離方式の導入を、国土交通省は31日付で許可しました。

青函トンネル、GW高速走行 - 47NEWS

国土交通省とJR北海道は21日、北海道新幹線の青函トンネル内で、大型連休中の5月1、2、4~6日、一部列車の最高速度を通常の時速160キロから210キロに

リニア中間報告に流域市町から不安や疑問の声 利水関係協議会 - 朝日新聞デジタル

リニア中央新幹線静岡工区をめぐり、県庁で20日、大井川流域市町の首長や利水関係者が会する「大井川利水関係協議会」が開かれた。昨年12月に国土交通省の

北陸新幹線 並行在来線の計画認定 鉄道運輸機構の支援可に /福井 | 毎日新聞

国土交通省は19日、2024年春の北陸新幹線金沢―敦賀開業に伴い、JR西日本から経営分離される県内の並行在来線(現・北陸線)について、沿線自治体が申請し

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