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「 建設主体 」 の情報 

羊蹄トンネル工事中断 掘削ルート上に岩塊 道新幹線札幌延伸 - 47NEWS

【倶知安】北海道新幹線札幌延伸に向け、後志管内倶知安町—ニセコ町間で建設中の羊蹄トンネル比羅夫工区(約5・6キロ)について、建設主体の鉄道建設・

駅舎上屋部分の工事スタート 新幹線敦賀駅 - 中日新聞Web

高さ十四メートル、重さ二十二トンの鉄骨の柱を、大型クレーンで新幹線ホームの高さまで持ち上げ、組み立てた。 建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(

新幹線札樽トンネル工事の要対策土 手稲山口で受け入れ開始 住民「有害」と抗議 - 北海道新聞

北海道新幹線札樽トンネル(札幌市―小樽市、26・2キロ)を巡り、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は13日、掘削工事で生じたヒ素など重金属を

北海道新幹線、新駅のコンセプト作成依頼 鉄道運輸機構、小樽市と倶知安町に

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、2030年度末に小樽市と倶知安町に開業する新駅の建設主体となる鉄道建設・運輸施設整備支援機構は6、7日、

要対策土、地域協議会設置を提案 札幌市、山口地区で説明会

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル(札幌—小樽、26・2キロ)の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土を巡り、札幌市と建設主体の

北陸新幹線延伸 雨降って地固まるなら

北陸新幹線金沢−敦賀の開業遅れを教訓に、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、業務改善策として北陸新幹線建設局を福井、石川県に

北陸から東北へ電柱融通 被災の新幹線復旧

東北新幹線は電柱20本が折れるなどしており、完成品の融通により、新たな調達に比べて復旧工事を短縮できるという。北陸新幹線の建設主体である

「非常に切羽詰まった状態」残土受け入れ地決まらないと〝2030年開通〟遅れる可能性 北海道 ...

トンネルから出る残土の受け入れ地が決まらない、北海道新幹線の建設工事に関する住民向けのパネル展が開かれました。 開催を前に建設主体の

新幹線開業遅延で「信頼関係を損なう」 知事が鉄道・運輸機構批判

北陸新幹線敦賀開業が一年半遅れるとの見通しについて、杉本達治知事は二日の県議会代表質問で、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(

新幹線開業遅れ「極めて遺憾」 県知事

杉本達治知事は二十六日の県議会で、北陸新幹線金沢−敦賀間の開業が一年半遅れる見通しとなっていることに触れ「(建設主体である)鉄道建設・

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