「 赤字 」 の情報 

新型コロナの感染が拡大して新幹線を中心とした鉄道の利用客が低迷し、会社は、２期連続の赤字を見込んでいて、今回の増資で財務基盤を立て直すとともにデジタル化への

ところが今、関係者に不安が広がる。２０３０年度予定の北海道新幹線札幌延伸により、並行する在来線の経営はＪＲから分離される。道の推計では大幅な赤字が予想され、

また、北海道新幹線の新青森・新函館北斗間のほか、石勝・根室線の南千歳・帯広間など主な特急が通る路線も２億円以上、赤字が減りました。

このうち北海道新幹線新青森―新函館は１４４億円、比較的堅調だった札幌圏も１７８億円に赤字が膨らんだ。稼ぎ頭だったはずの路線がコロナ禍で

北海道新幹線が札幌まで開業したあとも函館線の小樽・長万部間を鉄道として残した場合、道は毎年２４億円の赤字となる試算を初めて発表しました

新幹線の利益などでローカル線の赤字を埋めてきたが、新幹線も新型コロナウイルス禍で苦戦している現状を踏まえ、「ローカル線の維持が難しく

ほかの区間も不振で、北海道新幹線が４１億円余り、石勝線・根室線の南千歳ー帯広間と、函館線の岩見沢ー旭川間がそれぞれ１６億円余り、赤字の

新型コロナウイルス感染拡大の影響で収益の柱である新幹線の利用客が落ち込んだ。１９８７年の国鉄民営化以降では初めてとなる通期での赤字を

新型コロナウイルス感染拡大の影響で収益の柱である新幹線の利用客が落ち込んだ。昭和６２年の国鉄民営化以降では初めてとなる通期での赤字を

長谷川氏は、これまで新幹線などの利益でローカル線の赤字を穴埋めしてきたが、新幹線もコロナ禍で苦戦しており「ローカル線の維持が難しくなっ