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しかし、リニア新幹線は２０２７年の開業を目指しており、現状では延期の公算が大きいと言われている。そのため動画では、「そのころには中国も時速６００キロの

上越新幹線は、現状の新潟止まりでは、少々中途半端な感じもする。沿線自治体などは、羽越・奥羽新幹線として、新青森までの延伸を望んでいる。

新幹線の利益などでローカル線の赤字を埋めてきたが、新幹線も新型コロナウイルス禍で苦戦している現状を踏まえ、「ローカル線の維持が難しく

ジャーナリスト・池上彰が現地に足を運び「リニア中央新幹線」の現状を調査。都心に開いた「巨大な穴」や、静岡県が工事に「待った」をかける

敦賀の歴史と現状を知り、将来のために魅力を発信する学習に生かそうと敦賀市の気比中学校は十二日、北陸新幹線敦賀開業に向けての準備に携わっ

新幹線だけではなく、飛行機やバスを使った旅もお得なプライスになっているのが現状だ。村田氏がこの秋冬の旅行を勧めるのは、価格の安さだけが

残る２編成はＪＲ西日本が管理するＷ７系の車両で、ＪＲ西は新たに２編成を造る方針を表明している。 現状は上越新幹線を走るＥ７系を転用したり、