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「 北海道新幹線札幌延伸 」 の情報 

小樽—長万部間、存続要望が大半 並行在来線 初の市民意見交換会 - 47NEWS

北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽—長万部間の存廃について、小樽市は6日、初の市民意見交換会を、沿線の

札幌の新交通システム 北海道新幹線の延伸見据え検討も 壁高く - Yahoo!ニュース

札幌市は2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸を見据え、路面電車(市電)のJR札幌駅などへの延伸を検討してきたが、自動運転の水素燃料バスなど新たな交通システムの

新幹線延伸 光と影:東京新聞 TOKYO Web

ところが今、関係者に不安が広がる。2030年度予定の北海道新幹線札幌延伸により、並行する在来線の経営はJRから分離される。道の推計では大幅な赤字が予想され、

並行在来線存廃 年内決着は急ぎすぎだ - 北海道新聞

北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道が経営分離する並行在来線のうち函館線長万部―小樽間について、道は年内に存廃決定を目指す考えを沿線自治体に示した。

要対策土搬入へ準備工事 札幌・手稲山口 反対の市民団体は抗議

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は5日、北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル(札幌—小樽、26・2キロ)掘削で生じるヒ素など重金属を

<道内各地の再開発>札幌 道都の街並み 刷新の波

... ようとしている。1972年の札幌冬季五輪を機に建設されたビル群が更新期を迎え、2030年度末の北海道新幹線札幌延伸を見据えた動きも加 .

新幹線残土 住民団体が抗議活動 | 北海道のニュース | ニュース | STV札幌テレビ

北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル工事の残土をめぐり、鉄道・運輸機構と札幌市が手稲山口地区を受け入れ地とする協定を締結したことをうけ、

北海道新幹線延伸の山場「トンネル残土問題」受け入れ地「手稲山口」札幌市内で初決定

北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル工事の残土を巡り、鉄道・運輸機構と札幌市は、手稲山口地区を受け入れ地とする協定を締結しました。

残土処分場は「手稲山口地区」北海道新幹線の札幌延伸 課題の受け入れ地決定

北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル工事の残土を巡り、鉄道・運輸機構と札幌市は、札幌市手稲区にある手稲山口地区のごみ処理場を受け入れ地と

新幹線の要対策土処分 合意形成のあり方は

2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル掘削工事で発生するヒ素などの重金属を含む要対策土。札幌市は4月、札樽トンネル(

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