KURAGE online | 新幹線 の情報 > 2030年度 「 2030年度 」 の情報 並行在来線、協議大詰め 赤字懸念で8割廃線―北海道新幹線、札幌延伸 - 時事通信 2022/2/7 並行在来線, 函館線, 北海道新幹線, 小樽, 札幌延伸, 沿線9市町, 経営, 長万部間, 140.2キロ, 2030年度, JR北海道 北海道新幹線の2030年度の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線・函館線(小樽―長万部間、140.2キロ)に関し、沿線9市町の 函館—長万部の並行在来線 30年で940億円赤字 道が試算 2021/4/26 並行在来線, 函館, 函館線函館, 北海道新幹線, 札幌延伸, 経営, 道, 2030年度, 26日, JR北海道 【函館】道は26日、2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館— 新幹線延伸 「工事中断可能性も」 残土処分地いまだ決まらず /北海道 2020/12/20 トンネル掘削, 依田淳一局長, 北海道新幹線札幌延伸工事, 運輸施設整備支援機構, 鉄道建設, 開通, 18日, 2030年度 2030年度の開通を目指す北海道新幹線札幌延伸工事について、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の依田淳一局長は18日、トンネル掘削で出る <論点・並行在来線−新幹線時代を前に>1見えぬ展望 迫る決断 協議会は様子見 2020/10/26 並行在来線, 函館線小樽, 北海道新幹線, 後志管内, 新幹線, 札幌, 経営, 長万部間, 2030年度, JR北海道 2030年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にJR北海道は並行在来線の函館線小樽—長万部間を経営分離する。 <論点・並行在来線-新幹線時代を前に>1見えぬ展望 迫る決断 協議会は様子見 2020/10/26 並行在来線, 函館線小樽, 北海道新幹線, 後志管内, 新幹線, 札幌, 経営, 長万部間, 2030年度, JR北海道 2030年度に北海道新幹線が札幌に延伸し、後志管内を新幹線が走る。同時にJR北海道は並行在来線の函館線小樽―長万部間を経営分離する。