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「 経営 」 の情報 

並行在来線、運賃現行比1・00〜1・30倍 県試算

二〇二三年春の北陸新幹線敦賀開業に合わせJRから経営分離される並行在来線(現JR北陸線石川県境−敦賀間)について、県が開業後約十年間の

JR函館—長万部間、赤字57億円 特急分除く18年度

【函館】2030年度末の北海道新幹線札幌延伸時にJR北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館—長万部間(147・6キロ)

函館・長万部間の赤字額57億円

北海道新幹線の札幌延伸に伴いJRから経営が分離される並行在来線の扱いについて話し合う協議会が開かれ、この中でJR北海道は函館と長万部を

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