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九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉の整備方式見直しで、国土交通省は１０日、佐賀県と「幅広い協議」をオンライン形式で実施し、県が開発の検討を求め

九州新幹線長崎ルート未着工区間の新鳥栖－武雄温泉（佐賀県）を巡り、国土交通省と同県は１０日、６回目となる「幅広い協議」をオンラインで開いた。

九州新幹線長崎ルート県内未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡って10日、国土交通省と県の6回目の「幅広い協議」がオンラインであった。

未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡市は開業後の影響をテーマにした研究を進めている。しかし、国土交通省の有識者会議が約1

この会議は、国土交通省や県、それにＪＲ西日本などが参加し、２年後の令和６年春に県内開業が予定されている北陸新幹線について、金沢駅から敦賀駅までの工事の

国土交通省は1月31日、西九州新幹線開業後のJR長崎本線 肥前山口～諫早間の上下分離方式による鉄道事業許可申請に対し、同日付で許可したことを発表した。

ＪＲ長崎線の肥前山口と諫早の間で、ＪＲ九州と佐賀県、長崎県が申請した上下分離方式の導入を、国土交通省は３１日付で許可しました。

国土交通省とJR北海道は21日、北海道新幹線の青函トンネル内で、大型連休中の5月1、2、4～6日、一部列車の最高速度を通常の時速160キロから210キロに

リニア中央新幹線静岡工区をめぐり、県庁で20日、大井川流域市町の首長や利水関係者が会する「大井川利水関係協議会」が開かれた。昨年12月に国土交通省の

国土交通省は19日、2024年春の北陸新幹線金沢―敦賀開業に伴い、JR西日本から経営分離される県内の並行在来線（現・北陸線）について、沿線自治体が申請し