「 静岡工区 」 の情報 

リニア中央新幹線の静岡工区の着工ができずにいる。有識者会議の中間報告が大きな節目だったが、先行きが見通せない状況に変わりはない。2027年開業に向けた

２０２７年の開業を目指す、リニア中央新幹線。着工が困難となっている静岡工区について、ＪＲ東海の金子慎社長はあらためて２２日、「真摯な対応をして

２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区について、斉藤国土交通大臣はＪＲ東海の社長に対し、工事への地元の懸念を払拭するため真摯な対応を

リニア中央新幹線の静岡工区（８・９キロ・メートル）未着工問題を巡り、斉藤国土交通相は２１日にもＪＲ東海の金子慎社長と直接面会し、有識者会議の結果を

リニア中央新幹線の静岡工区がどうなるかはいまだ結論が出ていない。この件に関しては国土交通省の有識者会議で話し合うことになっており、国も

リニア中央新幹線の工事が先行する東京・品川−名古屋間では、地元の要望を踏まえ、ＪＲが中間駅の位置を決定。一方、静岡工区で工事の地元同意が

リニア中央新幹線の静岡工区をめぐり、環境への影響を懸念する静岡県内の大井川流域１０市町は２１日、事業者のＪＲ東海に対し、地元の理解と

静岡県の川勝平太知事は23日の記者会見で、リニア中央新幹線の静岡工区の未着工部分について「国の有識者会議の結論と地域の理解が得られる

リニア中央新幹線南アルプストンネルの静岡工区（静岡市葵区）を巡り、川勝平太知事は七日の会見で「南アルプスの保全、水の確保、流域住民の

水資源や生態系に関する問題で膠着（こうちゃく）状態に陥っているJR東海のリニア中央新幹線の静岡工区。専門家からは、JR側に反省を求める声が