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「 2030年度末 」 の情報 

整備新幹線の事業費 過去最大に

▽北海道新幹線は、2030年度末の開業を目指す新函館北斗と札幌の区間に今年度より20億円多い950億円をあて、トンネル工事を進めること

JR函館—長万部間、赤字57億円 特急分除く18年度

【函館】2030年度末の北海道新幹線札幌延伸時にJR北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館—長万部間(147・6キロ)

絞り込んだ「2つの案」 新幹線延伸見据え生まれ変わるJR札幌駅南口

再開発によって、近い将来この周辺は大きく変わります。2030年度末の新幹線札幌延伸にあわせた再開発ですが、準備を進める組合は「2つの

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