「 経営 」 の情報 

国土交通省は1月19日、北陸新幹線（金沢・敦賀）後に経営分離される並行在来線のうち、福井県内区間の管理・運行を担う福井県並行在来線準備株式会社から

2024年の春、北陸新幹線の金沢～敦賀間が開業します。これに伴い、並行在来線であるJR北陸本線の同区間はJRから経営が分離され、石川県区間が第三セクター

２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営が分離される「並行在来線」。後志の余市町で開かれた住民説明会では、このうち…

北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線のうち、函館線長万部—小樽間（１４０・２キロ）の存廃協議が大詰めを迎えている。

北海道新幹線札幌延伸に伴いＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽—長万部間の存廃について、小樽市は６日、初の市民意見交換会を、沿線の

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲから経営が分離される「並行在来線」についての住民説明会が小樽市で開かれました。出席者からは、鉄道の存続を…

2024年春の北陸新幹線金沢―敦賀開業でJR西日本から経営分離される県内の並行在来線について、沿線市町などでつくる県の対策協議会は26日、新たな経営計画を

２０２４年春の北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）開業でＪＲ西日本から経営分離される福井県内の並行在来線について、沿線市町などでつくる県の対策協…

後志の余市町は北海道新幹線の札幌延伸に伴ってＪＲから経営が分離される「並行在来線」の存続を目指し、鉄道ファンのユーチューバーを通じてアイデアの提供を

ところが今、関係者に不安が広がる。２０３０年度予定の北海道新幹線札幌延伸により、並行する在来線の経営はＪＲから分離される。道の推計では大幅な赤字が予想され、