「 石川県境 」 の情報 

北陸新幹線金沢−敦賀間の二〇二四年春開業に伴い経営分離される並行在来線（現ＪＲ北陸線）のうち、石川県境−敦賀間の運行を担う第三セクター...

北陸新幹線福井・敦賀開業に伴い、北陸本線(石川県境～敦賀駅間)を運営する鉄道会社の「社名募集」！ 大自然に浸りながら趣ある駅舎に出会いました！

福井県並行在来線準備株式会社は、2024年春に予定される北陸新幹線福井・敦賀開業にともないJR西日本から引き継ぐ北陸本線(石川県境から敦賀駅までの区間)を

... 鉄道会社名」募集中 運行は北陸新幹線の福井県内並行区間 石川県境～敦賀の三セク · ボーイングの巨大次世代機“777X” 独特の「折れる主翼」はなぜ誕生？

「鉄道会社名」募集中 運行は北陸新幹線の福井県内並行区間 石川県境～敦賀の三セク · ボーイングの巨大次世代機“777X” 独特の「折れる主翼」はなぜ誕生？

二〇二四年春の北陸新幹線敦賀開業に伴い、ＪＲ西日本から経営分離される並行在来線（現北陸線）について県は、石川県境−敦賀間の運行を担う第三セクター会社の収入 .

２０２４年春の北陸新幹線県内開業に伴い、ＪＲ西日本が経営分離する区間（石川県境～敦賀）を担う並行在来線会社の経営計画案が３０日、明らかになった。

ＪＲ北陸線の石川県境から敦賀までの区間は、新幹線の県内延伸に合わせてＪＲ西から経営を分離し、県などの第３セクターが別会社として運営する。

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長5・5キロ）で、膨張によるひび割れが拡大して

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長５・５キロ）で、膨張によるひび割れが拡大し