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奥羽新幹線（福島—山形—秋田）と羽越新幹線（富山—秋田—青森）の整備実現に向けた機運醸成を目指す「ウインターセミナー」が１７日、県第２庁舎で開かれた。

奥羽新幹線（福島―山形―秋田）と羽越新幹線（富山―秋田―青森）の整備実現に向けた機運醸成を目指す「ウインターセミナー」が１７日、県第２庁舎で開かれた。

JR東日本によりますと、東北新幹線は午前5時半ごろ福島県の郡山駅の構内でポイントが切り替わらない状態となったため、東京と新青森の間の上下線で始発から

道新幹線開業５周年を機に新幹線車両に親しんでもらうとともに、青森、函館地区の私鉄、第三セクター鉄道の歴史や魅力に触れてもらおうと初めて企画。道南いさりび鉄道、

また、北海道新幹線の新青森・新函館北斗間のほか、石勝・根室線の南千歳・帯広間など主な特急が通る路線も２億円以上、赤字が減りました。

新幹線「のぞみ」号、「みずほ」号の利用は不可。青い森鉄道の青森～八戸間（野辺地駅での途中下車は可）、あいの風とやま鉄道の高岡～富山間、IRいしかわ鉄道の金沢～

奥羽新幹線は福島を起点に山形を経て秋田を終点とし、羽越新幹線は富山から鶴岡付近を通って青森までを結ぶルートが想定されている。 調査による

また東北新幹線の新青森・東京間では、引き続き車内販売の営業を中止しています。 0.

現在は新幹線の駅のみだが、東北では青森、岩手を含む在来線計４４駅で利用可能となる。 秋田支社によると、県内に１０７ある在来線の駅のうち、

現在は新幹線の駅のみだが、東北では青森、岩手を含む在来 ... 記事全文を読む ❯