新幹線 | KURAGE online

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「 ルート 」 の情報 

南アルプスルートの絞り込み 大量湧水、考慮の跡なく【大井川とリニア 最終章 環境アクセスは ...

リニア中央新幹線のルートは東京・品川から名古屋までほぼ直線で計画されたが、甲府を過ぎると南側に大きく曲がり、南アルプスの大井川源流部をトンネルで

北陸新幹線の環境アセス本調査を拒否 京都・南丹の田歌区「説明不十分」

北陸新幹線の新大阪延伸事業でルートに想定される京都府南丹市美山町田歌区は8日、建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)に、環境影…

新幹線長崎ルート「佐賀駅経由がベスト」 国交省、3案検証結果を提示 - 西日本新聞

九州新幹線西九州(長崎)ルートの新鳥栖-武雄温泉間の整備方式を巡り、国土交通省は22日、フル規格を前提とした三つの...|西日本新聞meは、九州の

【独自】佐賀空港経由は1.1兆円 新幹線長崎ルート建設費、佐賀駅案の2倍 - 西日本新聞

九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉間の整備方式を巡り、国土交通省がフル規格を前提とした三つのルートを検...|西日本新聞meは、九州の

【京都の候補者アンケート】北陸新幹線延伸への賛否は - 京都新聞

北陸新幹線の敦賀(福井県)以西は京都府内を縦断し、新大阪に至るおおまかなルートが決まっている。府域では南丹市などを通り、JR京都駅(京都市…

北陸新幹線の環境アセス本調査、引き続き拒否 京都・南丹市美山の地区返答 - 47NEWS

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸事業でルートに想定される京都府南丹市美山町田歌区は24日、建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)に、

北陸新幹線の環境アセス本調査、引き続き拒否 京都・南丹市美山の地区返答|社会|地域の ...

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸事業でルートに想定される京都府南丹市美山町田歌区は24日、建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市…

北陸新幹線延伸計画 写真と文章で警鐘「壊した自然は戻らない」 右京区京北在住・カメラマン外山 ...

北陸新幹線京都延伸問題を多くのに知ってほしい―京都市右京区京北在住のカメラマンがルートの近くとなる自宅周辺の風景を、ガラスに焼き付ける「湿板写真」で撮っ

高速道路開通が追い詰めるローカル線~安くて速い高速バス(中村智彦) - 個人 - Yahoo!ニュース

大阪と鳥取や米子を結ぶルートでも、高速バスの所要時間は、JR線の特急や新幹線を利用した場合と比較しても、遜色ない。そして、運賃は半額に近い。

北陸新幹線延伸工事の残土、処理方針「未定」回答 鉄道建設支援機構「具体量計算できず」|社会 ...

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸でルートに想定される京都府南丹市美山町田歌区が、建設工事で出る残土の処分方針などをただした質問状に、独立行…

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