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北海道新幹線の札樽トンネルの工事で出る自然由来の重金属を含んだ土砂について、鉄道・運輸機構は札幌市と協定を結び、手稲区の手稲山口地区を

北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル工事の残土を巡り、鉄道・運輸機構と札幌市は、手稲山口地区を受け入れ地とする協定を締結しました。

北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル工事の残土を巡り、鉄道・運輸機構と札幌市は、札幌市手稲区にある手稲山口地区のごみ処理場を受け入れ地と

北海道新幹線の札幌・小樽間のトンネル工事では重金属を含む残土が出てきますが、まだ処分地は決まっていません。 札幌市と鉄道運輸機構は近く、

２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に伴うトンネル掘削工事で発生するヒ素などの重金属を含む要対策土。札幌市は４月、札樽トンネル（

新幹線の札幌延伸のトンネル工事によって発生する残土について、札幌市は手稲区に搬入する方針を固めていますが、住民の一部が撤回を求め陳情書を

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌—小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土について、札幌市は２６日、

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌―小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土について、札幌市は２６日、

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネル（札幌—小樽、２６・２キロ）の工事で出るヒ素などの重金属を含む要対策土を巡り、札幌市と建設主体の

北海道新幹線のトンネル工事で出る土砂の受け入れ先が決まっていない問題。札幌市などは事前調査の結果、手稲区の山口地区を受け入れ地とする