「 加賀トンネル 」 の情報 

国や県、新幹線の工事を担う鉄道・運輸機構などが参加する連絡会議は、加賀トンネルのひび割れや敦賀駅一部の工事の遅れなどで、金沢ー敦賀間の開業が1年遅れた

2023年度末、いけるはず……！懸案の加賀トンネルも軌道工事に着手北陸新幹線金沢～敦賀間の建設を担うJRTT鉄道・運輸機構（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）

北陸新幹線の敦賀延伸は、加賀トンネルや敦賀駅周辺の工事が遅れ、開業が当初予定していた2023年春から1年間遅れることになりました。 国交省から

北陸新幹線金沢−敦賀間の加賀トンネルに新たなクラック（ひび割れ）が見つかった問題で、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長5・5キロ）で、膨張によるひび割れが拡大して

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長５・５キロ）で、膨張によるひび割れが拡大し

また武田氏は、「基幹的な高速交通網の形成」に含まれる北陸新幹線で、敦賀駅周辺工事の遅れや加賀トンネルでのひび割れが起きたにもかかわらず

工期がひっ迫している北陸新幹線の加賀トンネルは、地盤を補強する緊急対策工事が進められているが、完了の時期が見通せず２０２３年春の開業が

北陸新幹線の敦賀駅と加賀トンネルで工期がひっ迫していて、杉本知事は鉄道・運輸機構に対し敦賀開業が予定通りできるよう最大限の努力を求めた