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「 工期 」 の情報 

秋田新幹線を7分短縮。岩手-秋田間の「新仙岩トンネル」整備へ

秋田新幹線の赤淵駅(岩手県)~田沢湖駅(秋田県)間の約15kmの区間を対象とし、工期は約11年、事業費は約700億円を想定。今後調査により精査していく

リニア中央新幹線に影響必至、静岡県知事選きょう告示 選挙戦の構図と最新情勢は?

川勝平太知事が再選されれば、JR東海や国と静岡県との工事交渉は難航が予想され、リニア中央新幹線の工期が更に延びる可能性もある一方、

北陸新幹線 金沢-敦賀「最優先」 赤羽国交相、谷本知事に表明

赤羽一嘉国土交通相は10日、金沢市のANAクラウンプラザホテルで谷本正憲知事と懇談し、北陸新幹線金沢―敦賀の整備について「工期が遅れた

“工期遅れ”鉄道・運輸機構に業務改善命令

北陸新幹線の金沢―敦賀間の工事について工期の遅れや工事費の増加が生じたことを受け、国土交通省は鉄道・運輸機構に対し業務改善命令を出しま

北陸新幹線延伸なぜ遅れるのか 国交省が中間報告書公表 工期遅延は回復の見込み

北陸新幹線の金沢~敦賀間は、当初予定から3年前倒しの2022年度末に開業が予定されていましたが、2020年11月、工期が1年半程度遅延している

北陸新幹線金沢~敦賀の開業延期へ 新線工事・計画は、なぜ遅れるのか?

2023年春に開業を予定していた北陸新幹線金沢~敦賀間の延伸は、遅れる見込みとなった。赤羽一嘉・国土交通大臣は、10日の記者会見で、工期や

北陸新幹線金沢-敦賀間の工期、1年半程度遅れ 建設費2880億円増

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は11日、北陸新幹線金沢-敦賀間の工期が1年半遅れることを明らかにした。開業予定が2023年春から

工期ひっ迫の北陸新幹線加賀トンネル視察

工期がひっ迫している北陸新幹線の加賀トンネルは、地盤を補強する緊急対策工事が進められているが、完了の時期が見通せず2023年春の開業が

北陸新幹線の予定通りの開業求め知事が要請

北陸新幹線の敦賀駅と加賀トンネルで工期がひっ迫していて、杉本知事は鉄道・運輸機構に対し敦賀開業が予定通りできるよう最大限の努力を求めた

北陸新幹線23年春開業「厳しい」

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)座長の細田博之衆院議員は10月9日、工期が一部逼迫(ひっぱく)している北陸新幹線金沢-

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