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「 前年 」 の情報 

2階建て新幹線や多扉車消滅、「世代交代」の2021年 | 経営 | 東洋経済オンライン

前年に引き続き利用者数は低迷し、電車内での傷害事件が相次ぐなど、鉄道業界にさまざまな困難や課題が突きつけられた1年だった。また、2階建て新幹線やドア数の

念願の再会を喜ぶ姿 JR八戸駅、帰省ラッシュ – デーリー東北デジタル

この日の東北新幹線下りの乗車率は、全車指定席の「はやぶさ」がおおむね70~85%となり、予約数は前年を上回った。 JR東日本青森支店によると、30日の

お盆の鉄道利用状況 中部は低水準続く - 中日新聞Web

東海道新幹線の利用客数は前年同期比39%増の159万だったが、1987年のJR東海民営化以来最低だった前年に次ぐ水準にとどまった。

GW鉄道利用者は昨年比5.7倍 過去2番目の少なさ

JR各社は6日、ゴールデンウイーク期間中(4月28日~5月5日)の新幹線や特急列車の利用状況を発表した。全体で前年の5・68倍の295万8000

公示地価、県内の下落幅11年ぶり拡大 コロナ禍で商業地に影響

北陸新幹線福井開業の一年延期も大きな影響はないとする。 敦賀市本町二は前年と同じ変動率の0・0%でコロナ禍の中でも横ばいに踏みとどまった。

東海道新幹線利用、7割減=2月1~24日

JR東海が25日発表した東海道新幹線の2月1~24日の利用状況は、前年の同期間と比べて7割減だった。新型コロナウイルス感染拡大に伴う

年末年始鉄道利用68%減=コロナ直撃、30年間で最低―JR6社

JR東によると、東北や上越といった各新幹線は利用客数が前年の3分の1程度と軒並み減少。中でも、年末年始の大雪で山形新幹線が75%減となる

新幹線の利用客、年末年始は7割減 帰省・旅行の自粛で需要縮小

東海道新幹線の利用者数は前年と比べて約7割減。新型コロナウイルスの影響で帰省や旅行を控えるが多かったことから、長距離移動の需要が大幅に

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