「 環境影響評価 」 の情報 

与党が目指す北陸新幹線敦賀以西の２０２３年度当初の着工に向け今年、大きなヤマ場を迎える。京都府内の環境影響評価（アセスメント）の遅れ以外に

北陸新幹線の未着工区間（敦賀−新大阪）を巡り、関西の自治体などが主催する建設促進大会が二十六日、東京都内であった。環境影響評価（アセス...

北陸新幹線敦賀−新大阪間は、与党などが二〇二三年度当初の着工を目指している。環境影響評価（アセスメント）が進むものの、京都府北部の一部...

国土交通省は24日、九州新幹線西九州（長崎）ルートの新鳥栖－武雄温泉間の環境影響評価（アセスメント）の関連費について、2022年度予算の概算要求への計上を見送る

【論説】北陸新幹線敦賀－新大阪の２０２３年春着工に向けた議論が、与党の整備委員会で始まった。２月の初会合では、京都府内の環境影響評価（

北陸新幹線の敦賀－新大阪の整備に向けた環境影響評価（アセスメント）費などとして１２・６億円を盛り込んだ。 PR. 関西国際空港、大阪（伊丹）

北陸新幹線（敦賀―新大阪間）整備に伴う環境影響評価（アセスメント）の現地調査に関する説明会を、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が７日夜、

九州新幹線長崎ルートを巡り、自民党県議団の苦悩ぶりが浮き彫りになった９月定例会だった。９月末の回答期限までに環境影響評価（

九州新幹線長崎ルート新鳥栖－武雄温泉間を巡っては、国土交通省が県に提案した複数の整備方式に対応する環境影響評価（アセスメント）の回答に

九州新幹線長崎ルート新鳥栖-武雄温泉間を巡り、国土交通省が提案した複数の整備方式に対応する環境影響評価（アセスメント）に山口祥義知事は「