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「 京都府内 」 の情報 

敦賀以西 23年度当初着工 道険し アセス以外も難題山積 財源確保や並行在来線の扱い つながる ...

与党が目指す北陸新幹線敦賀以西の2023年度当初の着工に向け今年、大きなヤマ場を迎える。京都府内の環境影響評価(アセスメント)の遅れ以外に

北陸新幹線延伸の地下トンネル工事、京都の住民が強い懸念 - 京都新聞

京都府内を通る北陸新幹線の延伸について考える市民集会が4日、京都市左京区の京都教育文化センターで開かれた。延伸計画に反対する住民グループの…

北陸新幹線の新大阪延伸「2030年末までに全線整備」沿線都府県が決議 - 京都新聞

京都府内を縦断する北陸新幹線の沿線都府県などで構成する建設促進同盟会は9日、東京都港区の明治記念館で大会を開き、敦賀-新大阪間の延伸につい…

【京都の候補者アンケート】北陸新幹線延伸への賛否は - 京都新聞

北陸新幹線の敦賀(福井県)以西は京都府内を縦断し、新大阪に至るおおまかなルートが決まっている。府域では南丹市などを通り、JR京都駅(京都市…

敦賀以西の新幹線整備

【論説】北陸新幹線敦賀-新大阪の2023年春着工に向けた議論が、与党の整備委員会で始まった。2月の初会合では、京都府内の環境影響評価(

北陸新幹線「自然や生活環境を壊してまで必要か」 ルート上の地区が投げ掛ける疑問

北陸新幹線を敦賀(福井県)から京都駅周辺(京都市)を経由して新大阪大阪府)へ延伸する計画で、京都府内を南北に貫くルートを巡りさまざま

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