整備新幹線「打ち出の小槌」化で生まれる“第2の国鉄” 企業努力を召し上げる「貸付料増額」

封印したはずの「国鉄」が復活するかもしれない――。 多額の借り入れによって新幹線や全国の在来線整備を行った結果、国鉄は経営破綻し、1987年の分割民営化関連キーワードはありません