「 Google アラート - 新幹線の記事 」 の情報 

山陽新幹線、九州新幹線、在来線特急ともに下りのピークは5月2日、上りのピークは5月5日の見込みです。 続いて、高速道路です。 NEXCO西日本

東九州新幹線経済波及効果調査結果. 基本計画路線の次の段階である整備計画路線への格上げを目指して、県内の機運醸成を図ることを目的として、東九州新幹線

佐々木蔵之介さんが語る京都での鉄道の記憶「会社員時代は新幹線通勤、そして三都物語を－」 · 京都鉄道博物館開館10年 ＪＲ西日本近畿統括本部京滋支社長・財剛啓

福岡県は28日、北九州市から大分市、宮崎市を通って鹿児島市までつなぐ「東九州新幹線」の日豊線ルートについて整備・開業した場合に生じる県内への経済波及

九州自動車道の筑紫野インターチェンジ付近を先頭に35キロ、山川パーキングエリア付近で30キロと予測されています。 JR西日本によりますと、山陽新幹線は下りが

【NHK】北海道新幹線の札幌延伸の費用対効果に関して、財務省が基本的に中止すべき水準だとする試算を公表したことについて、函館市の大泉潤市長は２８日の

北陸新幹線の敦賀駅からの延伸について、政府が8つのルート案の再試算結果を5月中に公表することが分かりました。 北陸新幹線の延伸ルートについて、日本

名古屋駅周辺のまちづくりを巡っては、リニア中央新幹線の開業時期が延期となっているほか名古屋鉄道の再開発計画が資材費の高騰などを理由に中断しています。

東海道新幹線の輸送量は日本経済全体の動きに左右される部分が大きいと思っている」と話しています。 また、エネルギーの価格高騰の影響で、電気代などの

北陸新幹線の延伸ルートについて、日本維新の会は28日に意見交換会を開き、国交省の担当者らも出席しました。 維新の藤田共同代表は、「私達のお願いは、日本