「 700系 」 の情報 

事実、東海道新幹線で初めて営業時速270キロを達成した300系では、最後尾車両の揺れが問題となっていました。後継の700系では、トンネル微気圧波対策と最後尾の揺れ対策を

台湾高速鉄道では日本製の車両が走行している。東海道・山陽新幹線「700系」をベースに設計変更した「700T」で、2007年にデビュー。700系製造で

... に称しているが、IGBTが誕生したのは1980年代であり、実際に新幹線車両に導入されたのは1999年にデビューした東海道新幹線の700系からだ。