「 Ｅ４系 」 の情報 

【汐留鉄道俱楽部】日本で最後の２階建て新幹線車両「Ｅ４系」が１０月１日に定期運行を終えた中、米国の通...

１０月２日に惜しまれながらも引退したのが、２階建て新幹線「Ｅ４系」だ。上越新幹線「Ｍａｘとき」や「Ｍａｘたにがわ」の名称で、長年親しまれてきた。

【汐留鉄道俱楽部】１０月１日、上越新幹線を走る２階建て新幹線車両「Ｅ４系」が定期列車としてのラストランを迎えた。８両編成の全車両が２階建てという、

高速鉄道の車両としては世界最大の定員だった新幹線車両が今月１日に定期運行を終了しました。ＪＲ東日本の２階建て新幹線「Ｅ４系」、愛称「Ｍａｘ」です。

上越新幹線に導入予定だったＥ７系を北陸新幹線に投入したため、Ｅ４系・Ｍａｘの引退が延期されることとなりました。 そして１年の延期を経て、Ｅ４系に代わり導入された“

国内唯一の総２階建て新幹線「Ｅ４系」が１日、新潟駅から最後の定期運行を行った。１９９７年に東北新幹線でデビューし、「ＭＡＸ（マックス）」の愛称で親しまれた。

上越新幹線を走る日本唯一のオール二階建て新幹線車両「Ｅ４系」＝写真（ＪＲ東日本提供）＝が十月一日で定期列車としてのラストランを迎える。

最大で１６００人以上の乗客を運べる異色の新幹線が、２４年間の歴史に幕を下ろす。 ＪＲ東日本によると、Ｅ４系は１９９７年に東北新幹線の車両としてデビューした。現在

上越新幹線を走る日本唯一のオール２階建て新幹線車両「Ｅ４系」が１０月１日で定期列車としてのラストランを迎える。最大で１６００人以上の乗客を運べる

同支社の公式インスタグラムで、Ｅ４系にまつわる思い出のエピソードを募集しているほか、記念グッズも続々登場。上越新幹線を長年支えた車両への感謝の思いを