「 世界初 」 の情報 

新幹線という世界初の高速鉄道を誕生させながら、日本は高速鉄道ビジネスをめぐる国際競争では出遅れた。医療用ロボットもまた然り。「産業ロボット大国」と

潮流の速い「関門海峡」を鉄路で突破したのが世界初の海底トンネル｢関門トンネル｣と新幹線用の「新関門トンネル」における「関門の突破」に縁起を担いでい

中国メディアの網易はこのほど、米国で高速鉄道建設が進まない理由について分析する記事を掲載した。 記事はまず、日本が新幹線を世界初の高速鉄道として開業すると、・・

上越新幹線、大宮－新潟間開業」「九州北西部に集中豪雨で、長崎『眼鏡橋』が崩壊」「国鉄リニアモーターカー、世界初の有人浮上走行に成功」「

新幹線は世界初の高速鉄道として、長らく日本人の仕事や生活を支え、外国人旅行者に快適な旅行を提供してきたが、中国高速鉄道とはどんな違いが

動画では、世界初の高速鉄道は日本が作ったと指摘し、１９６４年の東京五輪に合わせて建設され、開業した新幹線こそが世界初の高速鉄道だったと

日刊工業新聞社は2021年5月27日(水)、新書籍「トコトンやさしい新幹線技術の本」を発刊しました。 新刊では、世界初の高速鉄道である新幹線が、

世界初の高速鉄道として開業して以来、列車の運転そのものに起因する乗客の死亡事故を起こしたことがない新幹線の安定運行を支える高度な技術を

１９６４年１０月１日に世界初の高速鉄道として開業した東海道新幹線。開業当時は最高時速２１０キロで東京と大阪の間を約４時間で結んだ。

0系新幹線は1964年から1986年まで製造された、世界初の高速鉄道車両です。2008年12月に営業運転を終えていますが、丸みを帯びた先頭形状が特徴で