「 特急 」 の情報 

ＪＲ東日本は５日、東北、秋田、山形、上越、北陸の各新幹線と特急「あずさ」「ひたち」、在来線普通列車のグリーン車で、１２日から車内販売を

今や車内販売は一部の新幹線や特急のみ. 鉄道の車内販売は、国鉄時代から特急・急行列車の、また民鉄でも特急列車の車内サービスの一端でした

この日は市議会の四人が意見書を杉本知事に手渡した。 帰山議長は、特急存続の断念方針を「残念で遺憾」と指摘。その上で新幹線駅がなく、特急が

びゅうトラベルサービスの旅行商品として販売する。 特急「つがる」は、2002年の東北新幹線八戸駅延伸に合わせて弘前〜八戸駅間で運行を開始した。

7月から提供する軽食メニューは、日本料理「分とく山」の野﨑洋光総料理長が監修する「夏祭りへの郷愁」など。このほか、特急「サフィール踊り子」

少しでも地域の方々に前向きな対策を示してほしい」と求めた。 杉本知事は特急廃止への対応として、敦賀駅で新幹線と特急をスムーズに乗り継げる

これにより、密になりがちな大都市は新幹線や特急、飛行機で移動。滞在拠点から日帰り分の荷物だけを持って“青春18きっぷのローカル線の旅”へと

山陰地方と山陽新幹線のリレー役として出雲市ー岡山間を走る「特急やくも」は１９５９～６５年の間、準急として米子ー博多間を結んでいた。

ＪＲ西日本は、経営分離された並行在来線区間で特急が存続した例はなく、新幹線の乗客も減るなどと一貫して反対の姿勢を見せてきた。杉本知事は

新幹線を佐賀県にというならば、すでに（新鳥栖駅という新大阪直通の）新幹線駅がある。佐賀駅から特急で１２、１３分。事業費の話もあったが、