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また、トンネル地盤膨張に伴う追加工事などで開業の１年遅れが決まった北陸新幹線金沢―敦賀に関して工期管理の徹底を要望。２０２３年度末まで

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１月２９日、北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）の開業遅れを受けた業務改善策を国土交通省に報告した。組織を

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２９日、北陸新幹線金沢―敦賀（福井県）の開業遅れを受けた業務改善策を国土交通省に報告した。組織を見直し

政府は、北陸新幹線金沢－敦賀（福井県）の並行在来線を運営する第三セクター２社に財政支援する方針を固めた。金沢－敦賀は追加工事などにより

菅義偉首相は富山・北國新聞社の単独インタビューに応じ、北陸新幹線の沿線自治体などが求める敦賀—新大阪の早期着工について「地元の要望を

－北陸新幹線金沢－敦賀の開業が予定より１年遅れの２０２４年春となる見通しになった。 「開業遅れは非常に残念。工期短縮が物理的に難しいことは

北陸新幹線の敦賀（福井県）延伸が１年以上遅れるからだ。ＪＲ東海のリニア中央新幹線も静岡県での工事停滞に加え、都市部での大深度地下工事に

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２５日、北陸新幹線金沢－敦賀（福井）の開業遅れと建設費増額を受け、北村隆志理事長と小島滋副理事長が

北陸新幹線の敦賀－新大阪の整備に向けた環境影響評価（アセスメント）費などとして１２・６億円を盛り込んだ。 PR. 関西国際空港、大阪（伊丹）

国土交通省は１６日、北陸新幹線金沢—敦賀（福井県）は開業を１年遅らせて２０２４年春とし、建設費膨張に伴い石川、福井両県に求める実質的な