「 新函館北斗 」 の情報 

新函館北斗から札幌へむけて約212kmの線路を延ばし、新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）の途中駅をおく、北海道新幹線 延伸工事。

北海道新幹線は現在の始発・終着駅である新函館北斗（北斗市）で在来線と乗り継ぐ利用客が多い。2030年度末に予定される新幹線延伸では、同駅を

ＪＲ北海道は４日、２０２０年度の線区別収支を発表し、北海道新幹線新青森―新函館北斗の赤字額は１４４億２９００万円と初めて１００億円を

ＪＲ北海道は４日、２０２０年度の線区別収支を発表し、北海道新幹線新青森—新函館北斗の赤字額は１４４億２９００万円と初めて１００億円を

また、利用が見込まれていた主な列車は、新函館北斗と本州各地を結ぶ北海道新幹線や、札幌と函館を結ぶ特急「北斗」だということです。 ＪＲは、

なるほドリ 北海道新幹線ができてからもう５年もたったんだってね。 記者 ３月２６日に開業５周年を迎えました。開通区間の新青森―新函館北斗（

10年後、2030年度末の札幌延伸を目指す北海道新幹線。新幹線では日本で最も北となる新函館北斗から札幌までの区間、212キロの工事が進められて

北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の開業5年を2日後に控えた24日夜。新函館北斗駅を午後9時57分に出発する新青森駅行き「はやて100号」に、

【北斗】北海道新幹線（新青森—新函館北斗）が開業５周年を迎えた２６日、ＪＲ北海道は新函館北斗駅（北斗市）で節目を祝うイベントを行った。

北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の開業から26日で5年を迎える。本州とつながる高速鉄道は地域経済の起爆剤と期待され、函館など道南地域では