「 敦賀駅 」 の情報 

その終端となる敦賀駅の手前で、新幹線は急峻な木ノ芽峠の山地を抜けます。在来線であるJR北陸本線も、ここでは長さ1万3870mにもおよぶ長大な北陸トンネルで抜け

2024年春に開業予定の北陸新幹線金沢～敦賀間。その新たな終着駅となる敦賀駅の先に新設される「敦賀車両基地」が、地元住民と報道陣に公開されました。

２０２４年の春の開業に向け、石川県の金沢駅から福井県の敦賀駅へ延伸工事が進む北陸新幹線。今月、福井駅近くにはあまり見かけないオレンジ色の特殊な車両が…

総会で杉本達治知事は「特急と新幹線の運行本数を十分確保して、便利なダイヤ編成をお願いしたい」とあいさつ。敦賀駅で乗り換えしやすくするよう

福井県敦賀市は、2024年春の北陸新幹線の敦賀開業に合わせ敦賀駅のホームで新幹線の出発間近を知らせる「ご当地発車メロディー」を全国から募っ

少しでも地域の方々に前向きな対策を示してほしい」と求めた。 杉本知事は特急廃止への対応として、敦賀駅で新幹線と特急をスムーズに乗り継げる

北陸新幹線が福井県の敦賀駅まで延伸し、北陸線の運営がＪＲ西から第三セクターの「ＩＲいしかわ鉄道」に移管されるタイミングで供用を始める。

北陸新幹線敦賀−新大阪間のうち、ＪＲ東小浜駅付近（小浜市）に設けられる新駅の建設について県は、工事が遅れている敦賀駅の教訓を生かし、

北陸新幹線の工期短縮「可能な限り」. 検証委員会座長が敦賀駅、加賀トンネル視察. 2020年12月7日 午前7時00分.

北陸新幹線の敦賀駅と加賀トンネルで工期がひっ迫していて、杉本知事は鉄道・運輸機構に対し敦賀開業が予定通りできるよう最大限の努力を求めた