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北陸新幹線金沢―敦賀間の開業遅れを受け、赤羽一嘉国交相（左）に業務改善策を提出する鉄道・運輸機構の水嶋智副理事長＝１月２９日、国交省.

北陸新幹線の開業による好アクセスやまちなかの立地を生かし、練習場所の確保に悩む首都圏などの氷上スポーツチームの合宿誘致を目指す方針だ。

江崎禎英氏. リニア中央新幹線の開業により、東濃地域を玄関口として、東京へのアクセスが劇的に改善する。そこで、

三島市が、一九六九年四月二十五日の東海道新幹線三島駅の開業を祝う様子などを収めた動画の配信を、動画投稿サイト「ユーチューブ」で始めた。

－北陸新幹線金沢－敦賀の開業が予定より１年遅れの２０２４年春となる見通しになった。 「開業遅れは非常に残念。工期短縮が物理的に難しいことは

Ａ街区の再開発事業は、２３年春とされていた北陸新幹線の県内延伸と同じ時期の開業に向けて進められてきた。延伸時期の１年遅れも決定して

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２５日、北陸新幹線金沢－敦賀（福井）の開業遅れと建設費増額を受け、北村隆志理事長と小島滋副理事長が

▽北海道新幹線は、２０３０年度末の開業を目指す新函館北斗と札幌の区間に今年度より２０億円多い９５０億円をあて、トンネル工事を進めること

2023年春に予定されていた北陸新幹線の敦賀延伸は開業が1年遅れる見通しとなった。建設費用は約2658億円増え、計約1兆7000億円まで膨らむ。

国土交通省は１６日、北陸新幹線金沢—敦賀（福井県）は開業を１年遅らせて２０２４年春とし、建設費膨張に伴い石川、福井両県に求める実質的な