“誤差2秒・9ミリ”、東海道新幹線で自動運転試験 5年後にも実用化へ - TRAICY（トライシー）

東海道新幹線ではこれまで、地上条件に合わせて列車の速度を自動調整する「低速走行装置」や、東京駅における「停止操作アシスト機能」など、将来の自動運転実現関連キーワードはありません