【北陸新幹線大阪延伸】敦賀以西の建設費、上振れ不可避 見積もり2.1兆円「倍増」の見方も

ただ、コロナ禍でJRの決算が赤字化して以降、各社は慎重姿勢を崩していない。 31年春開業へ工事が本格化する北海道新幹線（新函館北斗―札幌）でも、当初の建設費関連キーワードはありません