赤字額の最大は引続き日豊本線佐伯-延岡間 2020年度のJR九州線区別収支 | レスポンス ...

なお、2022年秋の西九州新幹線武雄温泉～長崎間の開業後に上下分離される長崎本線肥前山口～諫早間は輸送密度が3317人で、63%の減少率となっている。新幹線開業後もJR関連キーワードはありません