老朽化進む鉄道設備、事業者にのしかかる巨額補修費用…捻出できなければ「利用者負担」も

東海道新幹線はＪＲ東海が２０１３年から、コンクリート橋（総延長１４８キロ・メートル）やトンネル（同６８・６キロ・メートル）などの補修工事を行っているほか、ＪＲ東は３１～４０関連キーワードはありません