省エネ狙ったリニアの新中間車両、カギは「サメ肌」 実験線に投入 - 朝日新聞

JR東海は25日、リニア中央新幹線の実験線（山梨県、42.8キロ）に新型の中間車両を投入した。台車の形や車体表面の工夫で空気抵抗を減らして電力消費量を改善関連キーワードはありません