国交省／新幹線トンネル工事の地質状況を早期把握、新技術開発へ２５年度に方向性

北海道新幹線の札幌延伸では、道南部に位置する渡島トンネルで軟弱地盤の対応が必要になり、掘削の速度が低下。工程に３、４年の遅れが発生している。 国交省は関連キーワードはありません