北陸新幹線「大阪延伸」で着工5条件が骨抜き？ 関西政財界からも「費用負担再検討すべき」の声

北陸新幹線の大阪延伸で京都市に設置する駅候補地に挙げられたからだ。 国土交通省の案では、北陸新幹線は京都府北部を南下したあと、地下約50mの大深度で桂川駅関連キーワードはありません