東海道新幹線の圧倒的な収益力と成長戦略【短期連載】リニアはさておき（2） - Merkmal

JR東海は、東海道新幹線で収益の88%を稼ぎ出す一方、在来線は減少傾向に。1992年の300系導入から速度向上を進め、リニア中央新幹線の建設も進行中。関連キーワードはありません