「 2025年10月29日 」 の情報 

JR東海が建設を進めるリニア中央新幹線の工事費が膨らんでいる。品川―名古屋間の見通しは、着工当時と比べて倍増した。工事は各地で難航し、開業時期が

ちなみに、JR東日本は2024年12月から、新幹線の線路モニタリング車両「SMART-Green/Red」を用いた「スマートメンテナンス」を行っている。「East-i」との検測

JR東海は、リニア中央新幹線の品川駅から名古屋駅までの総工費がこれまでの計画からおよそ4兆円増えて、11兆円ほどになるとの見通しを示しました。

ただ、同時に「400系」は技術的限界も抱えていた。1990年代前半は東海道新幹線「300系」に代表されるように、小型・高出力かつメンテナンス性の高い交流

JR東海はリニア中央新幹線の工事費が約4兆円増え、11兆円になる見通しだと発表しました。丹羽社長は今後インフレが拡大すればさらなる費用増額のリスクに

リニア中央新幹線は、2035年以降に品川と名古屋の間で開業を予定していて、現在、静岡工区を除く沿線各地で工事が進められています。 JR東海は29日の会見で、

JR東海は29日、リニア中央新幹線の品川-名古屋間の総工事費の見込みが11兆円になると発表した。23年12月の計画では7兆円としていたが、約4兆円増加したこと

２０３８年度末の開業を目指し、延伸工事が行われている北海道新幹線の新函館北斗―札幌間。道南地方の各地では、巨大な高架橋が姿を見せはじめた。

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は２９日、リニア中央新幹線の品川・名古屋間の総工事費が１１兆円に膨らむ見通しだと発表した。従来は７．０４兆円としていた。

JR東海は10月29日、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費の見通しを約11兆円に引き上げたと発表した。2023年12月に認可を受けた計画（7.04兆