「 2023年05月11日 」 の情報 

通常の新幹線は走行中、運転士がアクセルやブレーキで速度を調整していますが、自動運転システムではコンピューターが0.1秒間隔で状況を確認しながら走行し、

結果は、JR線改札の手前まで4分40秒。5分強で新幹線への乗り換えが可能ということになります」 東急：岡田さん「地下1階の改札階からそのままペストリアン

【NHK】東北新幹線は、午後4時50分すぎ福島駅と郡山駅の間で運転士が異音を確認したことから大宮駅と仙台駅の間の上下線で運転を見合…

１１日午後３時半すぎ、神戸市中央区加納町１の山陽新幹線新神戸駅構内で、停車中だった岡山発東京行きひかり５１４号の非常用ドアコックが開いているという

ＪＲ東海は11日未明、東海道新幹線の最新車両「Ｎ700Ｓ」で開発中の自動列車運転装置のテストを報道陣に公開しました。テスト走行は静岡県の浜松駅～静岡駅

JR東日本も上越新幹線で30年代の導入を計画する。目指すのは安全性の向上や将来の人手不足への対応だ。高速鉄道の自動運転は世界的にも少ないとされ

JR東日本によりますと午後4時50分ごろ東京に向かっていた新幹線の「はやぶさ・こまち32号」が福島駅から郡山駅間を走行中、異常な音を感知したため停車した

ＪＲ東日本によると、大宮ー仙台駅間の上下線で運転を見合わせていた東北新幹線は１１日午後５時２５分ごろ、運転を再開した。同区間の上下線に遅れが生じて

JR東日本によりますと、東北新幹線は、午後4時51分頃、福島駅と郡山高原駅間を走行中の車両が異常な音を感知したため、大宮駅と仙台駅間の上下線で運転を

JR東日本によりますと東京に向かっていた新幹線の「はやぶさ・こまち32号」が福島駅から郡山駅間を走行中、異常な音を確認したということです。