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この説明会は去年10月、東京・調布市でトンネル工事中に道路が陥没した事故を受け、JR東海が開いたものです。 リニア中央新幹線は、都市部では同じ工法で掘削する予定で、

リニア中央新幹線は、都市部では同じ工法で掘削する予定で、JR東海は住民に対し安全性への理解を求めました。 「あんな陥没事故があったら大丈夫かなというのは

リニア中央新幹線のトンネルは、名古屋市や春日井市などの都市部では地表面から40ｍ以上の深さの「大深度地下」で工事が行われます。 大深度地下の

北陸新幹線の敦賀（福井県）延伸が１年以上遅れるからだ。ＪＲ東海のリニア中央新幹線も静岡県での工事停滞に加え、都市部での大深度地下工事に

リニア新幹線は首都圏や名古屋周辺の都市部では「大深度地下」のトンネルを走る。建設工事では約５キロ間隔の立て坑に、シールドマシンを下ろして

リニア新幹線は首都圏や名古屋周辺の都市部では「大深度地下」のトンネルを走る。建設工事では約５キロ間隔の立て坑に、シールドマシンを下ろし