「 実際 」 の情報 

実際の車両とは異なる（画像提供＝JR東日本）. 0. JR東日本が2月1日から、新幹線車内でのリモートワークニーズを調査する「新幹線オフィス」の

ＪＲ東海は４日、愛知県小牧市の同社研究施設に新設したリニア中央新幹線の走行試験装置を初めて報道陣に公開した。実際に車両を走らせること

第3波の真っただ中、実際のところ、新幹線での“感染リスク”はどうなのか。大手鉄道会社の元社員で鉄道ライターの佐藤充さんが解説する。 のぞみに

ＪＲ東海によると、実際に１９９０年９月の台風１９号の大雨により、愛知県内の東海道新幹線の線路上でバラストが流出する被害が発生。この日の

N700系新幹線には、屋根上の“出入口”が2箇所あります。これを実際に使った場面を、取材することができました。またその際、運転士が「EGS」

... に称しているが、IGBTが誕生したのは1980年代であり、実際に新幹線車両に導入されたのは1999年にデビューした東海道新幹線の700系からだ。

東海道新幹線を利用すると、「のぞみ」の本数が非常に多いことに気づかされるのではないだろうか。コロナ禍の影響で実際には8月7日からの

2022年度の開業に向けて整備が進められている、九州新幹線・西九州ルート。実際に乗車できるのはまだ先だが、ツイッターではあるユーザーが捉え