「 敦賀延伸 」 の情報 

2023年春に予定されていた北陸新幹線の敦賀延伸は開業が1年遅れる見通しとなった。建設費用は約2658億円増え、計約1兆7000億円まで膨らむ。

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）は16日、北陸新幹線の敦賀延伸が約1年遅れて2024年春になるとの見通しを実質的に了承した。

北陸新幹線の敦賀延伸も24年春に延期される見通しが明らかになったばかり。組合の担当者は「新幹線とは無関係」と話した。新型コロナウイルスの

北陸三県知事らは１１日、北陸新幹線の敦賀延伸で与党に対する緊急要望を行い、可能な限りの早期開業や追加建設費の地方負担ゼロなどを要請した

北陸新幹線の敦賀延伸で、加賀市には新幹線の駅ができる。延伸時期は当初予定の23年春から1年半遅れる可能性が高まっているが、新幹線で首都圏と

北陸経済連合会の久和進会長は27日、工事の遅れで開業が当初予定の2023年春から1年半ずれこむ見通しとなった北陸新幹線の敦賀延伸について「

計画されている北陸新幹線の金沢―敦賀延伸に向け、多様な交通機関の利用をアプリで一括し支払いまで完了させる次世代移動サービス「ＭａａＳ（

国土交通省は11日、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）会合で、北陸新幹線金沢―敦賀延伸の開業が2023年春から1年半遅れるとの

2023年春に予定される北陸新幹線の敦賀延伸を巡り、赤羽一嘉国土交通相は10日の閣議後の記者会見で「厳しい状況にある」と述べた。11日に開か