「 スピード 」 の情報 

スピードと快適性のバランスを考慮して開発されている新幹線。先頭車両の先端部分はまさに新幹線の「顔」とも言える部分だが、注目すべきは

例えば東北新幹線の「はやて」はスピードを象徴する名称だが、東北地方では昔流行った疫病の別名や農作物に冷害をもたらす季節風を「はやて」と

東海道新幹線は最小曲率半径が２５００メートルに達し、どうしてもスピードを出しにくい路線であることを強調する一方、「それでもＮ７００Ｓは