「 リニア中央新幹線 」 の情報 

岡野氏は県内延伸が見込まれるリニア中央新幹線の建設に反対し、地域の公共交通充実などを主張。一見氏への与野党相乗りに対する批判票獲得を狙ったが、及ば

ＪＲ東海は、リニア中央新幹線のトンネル工事などで出る残土の処分場を町内２か所に設ける計画を示し、これに対して町は、ＪＲ側の環境保全策が不十分だ

今後の展開東海エリアは、2027年に予定されている「リニア中央新幹線」の開通により圏域人口の増加が見込まれております。その拡大傾向のマーケットに対し、2021年から

左）岡野恵美さん （右）一見勝之さん リニア活用法 亀山市内で駅候補地の選定が進むリニア中央新幹線を活用した政策のあり方は □一見 ... 記事全文を読む ❯

ＪＲ東海は二十七日、リニア中央新幹線が通る「天竜川橋りょう」（喬木村−飯田市）の工事について、河川内喬木村側での環境保全計画の資料をホームページ（ＨＰ）で

ＪＲ東海は２７日、地表から４０メートル以上の「大深度地下」を掘削するリニア中央新幹線の地下トンネル工事を巡り、東京都品川区で試掘を始めるとして、地元住民を

JR東海が整備するリニア中央新幹線（東京・品川―名古屋間）を巡り、走行ルートの一部がある静岡県の川勝平太知事が着工を拒み続け、今年6月の知事選でも大差で4選を

リニア中央新幹線のトンネルは、名古屋市や春日井市などの都市部では地表面から40ｍ以上の深さの「大深度地下」で工事が行われます。 大深度地下の

織田・豊臣・徳川「三英傑」のゆかりの地であり史跡も多いことから観光都市としても人気がある。 2027年には「リニア中央新幹線」の開業によって、

東濃地域ではリニア中央新幹線の関連工事が進められており、コンクリートに欠かせない建設資材の砂を安定供給するために設備投資に取り組んだ。