「 2026年07月 」 の情報 

これまで議論が進められていた北陸新幹線の敦賀以西の延伸ルート。与党の整備委員会は15日、小浜・京都ルートの「桂川案」に決定しました。

北陸新幹線の新大阪延伸について、自民党と日本維新の会による与党整備委員会は2026年7月15日、小浜・京都ルートの桂川案に基づいて整備する方針を決めた。

北陸新幹線の敦賀より西の延伸を巡り、与党の整備委員会は小浜・京都ルートを採用することを決めました。敦賀より西の延伸を巡っては、２０１６年、当時の自公

北陸新幹線の与党整備委員会が15日、延伸ルートを小浜・京都ルートの桂川案に決めた。同案は京都駅への乗り入れを回避し、JR東海道線桂川駅（京都市南区）付近

自民党と日本維新の会が15日、与党として北陸新幹線の延伸は当初案の小浜・京都ルートを採用すると再度決めた。京都の新駅はJR桂川駅近くに設ける。

北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸ルートが小浜・京都ルートの桂川案に決まったことを受け、福井県小浜市の関係者や市民から７月１５日、「ルートの優位性が

北陸新幹線の延伸を検討してきた自民党と日本維新の会は１５日、現行計画「小浜・京都ルート」２案のうち、京都駅から約５キロ離れた「桂川案」を採用した。

北陸新幹線の敦賀以西のルートをめぐり、政府与党の整備委員会が「小浜京都ルート」の「桂川案」に決定したことを受け、石川県政界の自民党の重鎮・福村章

【読売新聞】 北陸新幹線の延伸ルートを再検討してきた自民党と日本維新の会による与党整備委員会は１５日、福井県小浜市などを通る「小浜・京都ルート」の

自民党と日本維新の会は7月15日、北陸新幹線の敦賀-新大阪間を「小浜・京都ルート」とし、京都市内の新駅をJR桂川駅（京都市南区）付近に設ける「桂川案」で